|
Hei – og fortsatt god sommer – eller kanskje jeg heller skulle si god båtsesong (?). For selv om sommeren nok er på hell så er ikke nødvendigvis båtsesongen det samme.
Sommeropplevelser ? Skriv til oss !
Vi har tidligere oppfordret dere til å sende oss noen ord (gjerne også bilder) om hyggelige minner og opplevelser til våre hjemmesider. Tips om turer, fine uthavner eller hyggelige marinaer er alltid hyggelig lesning. Skriv nå mens inntrykkene enda er ferske, og send ditt bidrag til
Denne e-postadressen er beskyttet mot programmer som samler e-postadresser. Du må aktivere JavaScript for å kunne se adressen
så hjelper du oss med å holde hjemmesidene våre interessante og lesverdige, og andre LBF medlemmer med tips om steder det kan være verdt å besøke. Nye strømsøyler/vannuttak på land
Som mange vil ha merket seg, er vi nå så godt som ferdige med å installere nye strømsøyler på parkeringsplassen. Vi har også lagt frem vann til disse posisjonene, og håper med det å ha lagt forholdene enda bedre til rette for de båteiere som ønsker vinteropplag på land i Lundsvågen. Opplag på land – reparasjon, vedlikehold eller båtbyggeri ?
At det ikke bare er vinteropplag som kan gjøre det aktuelt å ta båten på land er vanlig i en båtforening. Akutte hendelser eller utbedringsbehov kan selvsagt gjøre landsetting nødvendig også til andre tider. Å ta opp båten ved behov for kortere opphold på land må derfor være en av de tjenester foreningen tilbyr sine medlemmer, men hva med større ombyggings- eller reparasjons behov som i enkelte tilfeller tar lang tid ? Hvor går grensen mellom vedlikehold og båtbygging , og hører dette siste egentlig til de behov LBF skal legge til rette for ? Når vi tar dette opp er det for å få synspunkter fra våre medlemmer, og for allerede nå å signalisere at Styret ønsker å fremme et forslag til klargjøring av vårt havneregelverk på dette området for Generalforsamlingen. Vår holdning er i korthet at opplag på land utenom vinteropplag i en periode av inntil 3 måneder normalt tillates med mindre vedlikeholdets art kommer i konflikt med hensynet til de regler vi er underlagt som kommunal havn eller egne bestemmelser (herunder HMS). Slike landopphold avtales og administreres av vår driftsavdeling og krever skriftlig avtale.
Opphold på land ut over 3 måneder kan tillates, men da kun dersom vedlikeholdets art krever dette, og saken ikke i det vesentlige har karakter av ombygging eller nybygging. Slike saker forelegges styret til behandling.
Ta pennen fatt og gi uttrykk for ditt syn, eller møt på Generalforsamlingen når den tid kommer og gi uttrykk for dine meninger der. Tyveri og hærverk i havna – hvordan forebygge ?
Lundsvågen har vært en forholdsvis ”fredet” båthavn hva gjelder omfang av hærverk og tyveri, men vi har dessverre også hos oss hatt en økende tendens til innbrudd i båter både på sjøen og på land de seneste årene. At dette er et økende problem i nesten alle båthavner landet rundt er ikke noen trøst, og det blir ikke bedre av at denne type ulovligheter ikke kommer særlig høyt på prioriteringslista hos politiet. Sansynligheten for å bli tatt er desverre lav med mindre den enkelte båtforening selv tar initiativ til ekstraordinær overvåking av havna.
LBF har kamera overvåking, men dette er kanskje ikke en tilstrekkelig løsning som eneste tiltak ?
Vi har derfor satt i gang et arbeid med sikte på å få frem forslag både til hvilke tiltak som kan forbedre overvåkingen av havna, og hvilke hjelpemidler vi mener vil kunne bidra til at Lundsvågen blir et lite attraktivt sted å besøke for folk som driver denne type ulovligheter.
Arbeidet ledes av styremedlem Åge Andersen som tar sikte på å ha en innstilling klar i løpet av høsten. Forvaltningsregime i de kommunale båthavner
Som kjent har Stavanger Kommune i lang tid nå utredet forholdene omkring båtplasser generelt, og den videre forvaltning av de kommunale båthavner spesielt. Utredningen bærer navnet ”K 120 Kommunedelplan for Småbåthavner”, og det foreligger nå en innstilling til hvordan kommunen bør forholde seg til den videre forvaltning av småbåthavnene.
Blant de forhold som har vært oppe til vurdering er hvorvidt driftsavtalen med den enkelte båtforening - herunder LBF bør fortsette, eller om kommunen selv skal overta driftsansvaret.
Et annet spørsmål har vært om driften av de kommunale båthavner bør følges opp gjennom en egen Handlingsplan.
Den innstilling som nå er sendt fra Rådmannen til Formannskapet anbefaler en driftsmodell som bygger på fortsettelse av leieforholdet med de etablerte båtforeninger, men at det også utarbeides en handlingsplan som blir en del av det nye avtaleverket med båtforeningene. På denne måten ønsker en å sikre at alle kommunale havner driver under de samme rammebetingelser hva gjelder HMS, inntaksregler etc. Våre interesser i denne saken ivaretas gjennom Båtforeningenes Fellesråd , hvor et av våre styremedlem – Kaj Bøhnke leder forhandlingsutvalget. Gjeldende avtale med Stavanger kommune om leie av båthavna i Lundsvågen er forlenget ut 2011 for å gi kommunen tid til å ferdigbehandle innstillingen på sin side. Vi kan derfor nå håpe at konturene av en ny avtale snart vil komme frem, og at viktige spørsmål for oss som leietaker så som eierforhold til havnas aktiva (brygger, utriggere etc.), fremtidig havneleie, HMS-regime o.s.v. avklares . Ja, dette er en oppsummering av det viktigste av det som rører seg i LBF for tiden, og et forsøk på å holde alle medlemmer informert om slike saker. Dersom du ønsker ytterligere informasjon om noe av dette, eller har saker du ønsker tatt opp med oss i styret er, er det bare å ta kontakt med oss på telefonen, eller like enkelt – send oss noen ord på ”mail” til
Denne e-postadressen er beskyttet mot programmer som samler e-postadresser. Du må aktivere JavaScript for å kunne se adressen
Med ønske om fortsatt fine dager i båt !
Kristian Aareskjold
|
